জলবায়ু পরিবর্তন সংক্রান্ত ইন্টারগভর্নমেন্টাল প্যানেল (আইপিসিসি) প্রকাশিত প্রতিবেদনে ভারতীয় মেট্রোগুলির উল্লেখ করা হয়েছে।
জলবায়ু পরিবর্তন সংক্রান্ত আন্তঃসরকারি প্যানেল (IPCC) হল জলবায়ু পরিবর্তন সম্পর্কিত বিজ্ঞানের মূল্যায়ন করার জন্য জাতিসংঘের একটি সংস্থা।
ইউনাইটেড নেশনস প্যানেল অন মিটিগেটিং ক্লাইমেট চেঞ্জের রিপোর্টে কলকাতার কথা বলা হয়েছে। সর্বশেষ প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, ভারতীয় মেট্রোগুলিতে ব্যক্তিগত পরিবহনের পরিবর্তে গণপরিবহন ব্যবহারকে অগ্রাধিকার দেওয়ার কথা বলা হয়েছে।
ইন্টারগভর্নমেন্টাল প্যানেল অন চেঞ্জ (আইপিসিসি) তার প্রতিবেদনে বলেছে যে কলকাতার নগর পরিবহন ব্যবস্থার পরিবর্তনগুলি সামাজিক-প্রযুক্তিগত পরিবর্তন এবং পারস্পরিক নীতির প্রাতিষ্ঠানিক এবং সামাজিক-সাংস্কৃতিক চালককে প্রতিফলিত করে।
ঘন জনসংখ্যার চাপ সহ্য করে এমন দ্রুত বর্ধনশীল মহানগরীর কলকাতার উদাহরণ রয়েছে। সেখানে বেসরকারি পরিবহন ব্যবস্থার বৃদ্ধি রোধ করা খুবই কঠিন।
এই কারণে, পেট্রোল এবং ডিজেল দ্বারা চালিত জ্বালানীগুলি গ্রিনহাউস গ্যাস নির্গমনকে আরও বাড়িয়ে তোলে।
প্রতিবেদনে কলকাতার শেয়ারিং সিস্টেমের কথাও বলা হয়েছে। বেশিরভাগ পাবলিক ট্রান্সপোর্ট মোড শেয়ারিং হিসাবে উপলব্ধ। এর মধ্যে রয়েছে একটি রিকশায় দু'জন বা মেট্রো বা সাব-আরবান ট্রেনে কয়েকশোর মধ্যে ভাগ করে নেওয়া।
কারণ প্রতিদিনের যাত্রীরা শেয়ার্ড ট্যাক্সির সুবিধা পান। প্রতিবেশীরাও দ্রুত বা স্বাভাবিক ভ্রমণের জন্য একে অপরের গাড়ি বা সাইকেল ধার করে।
প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, গণপরিবহনের ১২টি ভিন্ন ধারা রয়েছে। যার প্রত্যেকটির নিজস্ব সিস্টেম কাঠামো রয়েছে।
প্রতিবেদনে কলকাতার রিকশা থেকে মেট্রোর কথা বলা হয়েছে। সোমবার প্রকাশিত আইপিসিসি রিপোর্টে বলা হয়েছে যে জনসাধারণের পরিবহণের মাধ্যম রিকশা থেকে শুরু করে কয়েক জনের বসার ব্যবস্থা সহ মেট্রো বা শহরতলির ট্রেনে কয়েকশ লোকের বসার ব্যবস্থা রয়েছে।
গণপরিবহন ব্যবস্থা কলকাতায় গ্রিনহাউস গ্যাস নির্গমন কমিয়েছে।
No comments:
Post a Comment